毋庸置疑，我借用這種簡直是無可比擬的優勢在全班同學中獲得了最出色的成績。雖說一邊工作一邊學習是一項非常沉重的負擔，但這一次，我卻是全校惟一能夠在夜間熟睡的學生。

    還有一次，學校一位著名的教授（也是業內知名的專家）在課堂上向我們講述一個設計二進制32位加法器的新方法。加法器是晶片上的基礎零件之一，用來計算兩個數字之和，在整個微處理器的設計過程中隨處可見。任何能夠提高這個基礎電路效能的辦法都會顯著改善整個項目。我真是走運——或者說上帝又一次展示了奇跡般的巧合——我當時正好在設計80386的加法器。我非常興奮，馬上就采用了他的想法，如果可行，我不僅能很快完成這部分晶片的設計，還會提高自己在整個設計小組中的地位。

    接下來的兩天我都在實踐他的想法，但實踐卻證明這行不通。用這種方法設計出來的加法器並不比傳統方法的加法器更好，實際上更差，因為它需要更大的空間和更多電力。我充滿自信並略帶一絲驕傲地走向這位教授，用厚厚的一疊數據和模擬測試結果來證明我的觀點。接下來的兩堂課就成了討論他的設計優劣與否的公開辯論。

    我在設計小組里升得很快，在晶片項目上承擔的責任也越來越重。加入80386設計小組後一年，我負責指導幾位搞圖表設計的技師進行工作。我曾經希望做一名工程師，告訴技師該做些什麼，所以這項新的挑戰讓我非常興奮。我提前很長時間就完成了一個晶片區——指導解碼單元的設計，然後被派去設計第二個單元——主數據路徑。完成後，我又開始了第三個單元的設計工作，這次是保護和測試邏輯單元。最終，我被任命負責最終裝配和成型產品的首次裝配。

    如果用飛機設計來比喻的話，成型產品首次裝配就像是將完成研發的飛機各個部件進行最後組裝。機翼、引擎、機身、起落架和控制系統都是由不同的小組分頭獨立設計的，現在需要把所有這些部分組裝到一起，成為一件完整的產品。成型產品首次裝配在晶片設計里也是這個意思，把所有分別設計的單元第一次完整地組裝成一枚晶片。

    成型產品首次裝配完成後，設計好的晶片就會被送進龐大昂貴的　裝配廠中。三到四周以後，第一塊　晶圓就會送回設計小組手中進行調試。調試有點像啟動飛機引擎，測試一下飛行控制系統是否正常工作，看機翼和方向舵是否正常運轉。然後就是第一次試飛︰這個龐然大物是否真的能飛？如果有故障，是哪些故障？模擬測試沒能找出的問題在哪兒？組裝成型的過程中哪里出了差錯？要讓晶片正常工作並投入大規模生產還需要哪些改變？

    成型產品的首次裝配和調試過程對公司來說非常重要。經過四年的艱苦工作——大多數都是在相對隔絕的情況下完成的——現在全世界都想知道結果。整個設計小組、公司上下、IBM和康柏電腦等數百家客戶，都在焦急地等待調試的最新數據，盼望了解調試的進展，就像焦急不安又懷有無限憧憬的父母和祖父母一樣。所有人的腦海中都縈繞著同樣一個問題——能行嗎？無須贅言，對一個像我當時那樣年齡和資歷的人來說，這的確是相當重大的責任。

    這段時間異常緊張忙碌，但又讓人心情愉快。第一枚晶片"工作起來"時，遇到了一些問題。我們會很快找到處理辦法，這樣才能繼續測試晶片，進行更多試驗，試運行軟件。然後又會發現一些問題，我們又會很快處理解決。這個過程飛快地反復遞進，持續了好幾個月。然後我們逐步把重點轉向生產的可行性研究。為什麼有些晶片能夠成功，有些卻失敗了？設計誤差是多少，我們又該如何處理？

    80386完成了成型產品的首次裝配和調試後開始大規模生產，我被抽調去開始80486的設計，做總設計師。哇！全世界最重要的微處理器家族下一代產品的頭號人物！我在這個項目上忙碌了一年，其間也做了一些技術開發方法方面的工作和80386的收尾工作。差不多在這前後，我完成了聖克拉拉大學的學習，開始在斯坦福攻讀碩士學位。我已經認定一邊工作一邊攻讀博士學位的安排並不妥當。考慮到居住地和取得博士學位所要投入的時間和精力，我不想讓自己的生活太緊張了，不想同時干著一份全職的工作，又開始全日制的學習。我申請了幾所學校，得到了位于厄巴納尚佩恩（UrbanaChampaign）的伊利諾伊州大學的全額獎學金。英特爾對我的辭職大感意外，而我已經準備好開始下一步的學習了。

    有那麼一兩次，為完成博士學位的學習我都向英特爾遞交了辭呈。但是，我發現自己很難離開這里。同事們並沒有歡送我，而是想出種種創意十足的辦法，不斷地激勵我繼續留在英特爾。我還記得同英特爾當時的總裁、傳奇人物安迪•格羅夫（AndyGrove）的一次談話。他說︰"你是想去學校到模擬駕駛艙里學習飛行，還是想留下來親自駕駛一架噴氣機？"

    為了鼓勵我讓我留下來，我被提升為80486的設計經理。試想一下，80486這一英特爾皇冠上的明珠，全行業最重要的晶片項目，交給我這個剛剛讀完大學，剛剛拿到碩士學位，而且只有25歲，比許多受我領導的人還要年輕的人全權負責，我不僅為這項巨大的挑戰和責任狂喜，也不可避免地有些飄飄然。對了，以防你現在還沒猜到，我決定留下來"駕駛噴氣機"了。如果說在80386設計小組擔任設計工程師已經是接近天堂了，那麼80486的設計經理不啻是到了二重天。我的興奮和喜悅無以言表！

    80386和80486項目期間以及接下來的幾年，我的職業生涯進展得異常順利和迅速。連續十五年，我年年升職。先是擔任80486的設計經理，接著是486DX2和奔騰項目的設計經理。每一個新款晶片都帶領公司和整個行業突飛猛進。我成了英特爾電視會議和通信產品的總經理，提出了不少關鍵技術的創意，用互聯網最終取代了傳統的聲音切換方式的電話技術。

    我32歲時有幸被提拔為副總裁，成為了公司歷史上最年輕的副總裁。作為台式產品部門的總經理，我承擔了無數的責任和工作，這是英特爾規模最大的業務部門，收入高達數百億美元。35歲時我成為總部管理人員之一，加入了英特爾的最高管理層，後來又被任命為公司副總裁，集團首席技術官，負責英特爾最重要的業務。

    2001年秋天，在40歲的不惑之年，我被任命為英特爾有史以來第一任首席技術官。想象一下，一個50年來以技術領先傲視同行的公司的首席技術官，一個傳奇人物輩出——戈登•穆爾(GordonMoore)、安迪•格羅夫(AndyGroove)、羅伯特•諾伊斯(RobertNoyce)——的公司的首席技術官。我是如此地被神眷顧，巨大的喜悅把我淹沒。

    誠然，上帝在我身上顯示了他的全能，我也要借此機會真誠地贊美我的公司——英特爾。它在決定提升或任命我的時候，我到底有多少切實的優點？有幾家公司會讓一個年僅25歲的人去摘取那顆決定公司未來的皇冠上的明珠？英特爾一次又一次地給我機會，鼓勵我、挑戰我，也給了我巨大的回報。

    現在，讓我們再回頭想一下那位雜耍藝人。一只網球般大小的球代表工作，另一只代表上帝，代表家庭的那只壘球已經處理好了。那麼，把代表工作的那只網球扔開吧，它現在已經變得像足球那麼大了。

    雖然家庭、學校和工作佔用了我的絕大部分時間，但在接下來我的個人使命陳述中，你會發現我把"成為當地教會的長老"列為目標。當我定下這個目標時，我希望能在年長更有智慧時……也許是50歲實現這個目標。但是，制定這樣的目標有點危險。

    幾個月後，我蒙召成為長老。至今我已經在俄勒岡州希爾斯伯勒(Hillsboro)的辛希爾(SingingHills)教堂做了六年長老。

    雖然家庭、學校和工作佔用了我的絕大部分時間，琳達和我還一直是當地教會中的活躍分子。我們在家里設立了查經小組，除了我們從加州搬到俄勒岡州的那一年之外，這個做法從未間斷過，現在已經超過十七年了。我們發現這是一項偉大的恩賜，一個與他人分享信念建立長期關系的機會。孩子們一個一個長大離開，我只希望他們能回想起這個榜樣，自己找到或者主持這種研討、修習，慢慢形成自己的聚會群體。

    琳達是主日學和教會的義工。我們曾經想一起去主日學校教課。但是，兩個分別兩歲和三歲的孩子離不開她，而我則成了主日學校全年的定期成年老師。每次我們需要像中學生一樣就某些事達成妥協……哎……真是麻煩。

    在接下來我的個人使命陳述中，你會發現我把"成為當地教會的長老"列為目標。當我定下這個目標時，我希望能在年長更有智慧時……也許是50歲實現這個目標。但是，制定這樣的目標有點危險。當我們教堂的牧師做禮拜時描述《聖經》中的長老，以及成為家庭支柱和教區主要人物的人應具備怎樣的素質時，我被深深地打動了。雖然我一言未發，但我清楚地知道發生了什麼。幾年前我就定下了目標，現在覺得上帝正在觸動我的心靈。幾個月後，我蒙召成為長老。至今我已經在俄勒岡州希爾斯伯勒(Hillsboro)的辛希爾(SingingHills)教堂做了六年長老。

    緊張忙碌的生活讓我興奮。當我死時，我希望自己已經盡力服侍了上帝，把我竭盡全力能做到的最好奉獻給了主。我從來沒想過退休。

    在這兒我還要指出一點，在下列這份清單的中有一次連續三天是周二。對一個工作狂來說，穿越國際日期變更線太讓人興奮了。在亞洲，你周二工作了一天；長途飛行十個多小時回家的路上，又可以工作一天；最後你在美國西部時間上午降落，第三個周二讓你繼續工作。彼得•德拉克(PeterDrucker)的真知灼見多少讓我有些安慰︰"領袖就是執著于一項使命的瘋子。"如此說來我是合格的。

    你可以想見，我是個忙碌的人，也喜歡這樣的忙碌。緊張忙碌的生活讓我興奮。當我死時，我希望自己已經盡力服侍了上帝，把我竭盡全力能做到的最好奉獻給了主。我從來沒想過退休。實際上，我會對那些表明主會指出人們應當何時退休的說法提出挑戰。腓利比書第三章第14節，哥林多前書第九章第24至26節，加拉太書第二章第2節，都描述了一位馬拉松運動員跑完全程，竭盡全力抵達終點——在塵世生命的盡頭被裁定進入主的天堂。我只是根據主的引導從一項工作轉到另一項工作而已。在這趟旅途的某個時候，我也許會停止繼續從事具體的世俗工作，但是，對于我為之積極參與並全心投入的神職工作，我永遠不會放松。

    從個性上講，我是個"推動者"或"A型人"。我熱衷于完成和超額完成預定目標。我勤奮工作，極具競爭力，積極主動，有工作狂的傾向，無數次連續幾周緊張工作。在80386項目的最後階段，成型產品首次裝配小組每天都24小時工作，一整天的忙碌後每個人回家呆一會兒，吃點東西，小睡片刻，6到7個小時後回到辦公室，繼續工作20小時左右。算一下，你就會知道這相當于每天都有26個或27個小時。每天24小時連續工作一周之後，你就會發現不知在哪兒少了一天。一天晚上我已疲倦至極，趴在桌子上就睡著了，直到第二天早上被周圍的聲音吵醒……發現我是被真實的聲音吵醒，我感到十分欣慰。

    也許下面這個瘋狂工作的一周會讓你了解我的生活到底是怎樣的。當然，有些讀者可能會說︰"我也這樣。"有些人會感到一絲自豪，或者帶有一絲挑戰地宣稱︰"我能做得更好！"如果這樣，我在第四章還有一個例子，如果你能做得比那更好，那麼，你贏了，我絲毫不會阻止你宣稱自己是這個世界上最忙碌的人。

    周日上午離開教堂，乘早班飛機飛往台灣。

    當然，長途飛行是趕工作進度的大好時機，幾乎全程我都在電腦上工作，發電子郵件。

    台灣時間周一夜間抵達，立刻前往預定地點進行演講彩排。

    周二上午，我第一個上台，面對上千听眾發表主題演講。

    ●演講一結束就是記者招待會，緊接著就是一整天的客戶會議。

    ●周二晚上是英特爾的大型聚會，必須在演講期間保持清醒，做東招待一桌客人，還有其他的官方義務。不停地喝著又辣又酸的湯，來保持頭腦清醒。

    ●周三上午，台北，與數位客戶面談。

    ●周三下午離開台灣，夜間抵達香港。

    ●周四清晨迅速趕往中國大陸，上午在深圳與客戶會談。

    ●下午回到香港，繼續會晤客戶。

    ●夜里從香港飛往北京，深夜抵達。

    ●周五是一連串的客戶會談，媒體采訪和公司內部業務審核。

    ●與英特爾北京辦事處的管理層共進晚宴。

    ●周六本來是休息日，但韓國客戶那里突然出了意外。

    ●從北京飛往韓國漢城，下午與客戶協商。

    ●周六晚間從漢城飛回北京。

    ●周日在北京大學演講。

    ●緊接著從北京飛往東京。

    ●周一是一連串的客戶會談，一場大型記者招待會，內部業務審核，然後是日本傳統的客戶宴會，一直持續到很晚。

    ●周二上午一場艱苦的談判，幾次客戶會談，下午動身趕往成田機場。

    ●周二全天長途飛行，一路都在用電腦工作，發電子郵件。

    ●美國時間周二上午到家，穿越了國際日期變更線。簡單洗漱後，立刻去參加英特爾的全天會議。

    ●周三飛往新奧爾良，參加當晚的演講彩排。

    ●周四上午在微軟的一次會議上發表講話，晚上8點左右結束，當晚飛回波特蘭，抵家。

    ●周五瘋狂工作，離開辦公室差不多兩周了，全力追趕工作進度。

    ●周五晚上……帶上全家開車前往西雅圖。

    ●周六上午，在帕格桑德基督學院（PugetSoundChristianCollege）畢業典禮上講話。

    ●下午參加畢業宴會，驅車趕回波特蘭。

    ●周日上午去教堂，做關于奉獻和聖餐的教導。與家人一起度過了一個寧靜的周日下午。

    ●周一，凌晨四點起床，趕第一班飛機飛往加州。

    ●周一全天，在加州參加戰略規劃會議。

    ●周二全天，英特爾常規的內部會議。周二乘最後一班飛機飛回波特蘭，很晚到家。

    ●周三，凌晨五點起床，六點半開始工作，直到下午五點。

    ●周三晚間，帶領家中的查經小組。

    ●周四上午六點半，手球式壁球運動。正常工作日，從上午八點到下午五點。

    ●周四晚間，為"如何有效安排快節奏的生活"主題演講做準備。

    ●周五，上午七點開第一個會，接下來是一整天的常規會議。

    ●周五晚間，為參加一次男士討論會飛往加州。

    ●周六上午，在北加州福音傳道協會舉辦的"男士促進會"（Men-sAdvance）上就"如何有效安排快節奏的生活"發表演講。

    ●周六下午飛回家，為期三周的長途跋涉終于畫上了句號。

    這一串長長的清單看起來好像不可思議，但這三周真的是這樣過來的，接近我整周瘋狂工作的最高紀錄。對一個工作狂來說，去亞洲出差真棒。你得按照"亞洲時間"全天工作，直到傍晚。然後回酒店，但不能睡覺休息，而是要發電子郵件、打電話，參加美國的各種會議。這樣，基本上每天的工作時間都延長了一倍。在這兒我還要指出一點，在這份清單的中間有一次連續三天的周二。對一個工作狂來說，穿越國際日期變更線太讓人興奮了。在亞洲，你周二工作了一天；長途飛行十個多小時回家的路上，又可以工作一天；最後你在美國西部時間上午降落，第三個周二讓你繼續工作。彼得•德拉克(PeterDrucker)的真知灼見多少讓我有些安慰︰"領袖就是執著于一項使命的瘋子。"如此說來我是合格的。